포트 프론트 크레인 텔레스코픽 유압 실린더 재질: 연성 철 QT600-7 Q355D 20# 강철 등 고객이 지정한 강철 모델이 허용됩니다.

포트 프론트 크레인 텔레스코픽 유압 실린더 오일 씰 브랜드: 일본 NOK, Parker 오일 씰, MAPKER, 스웨덴 SKF, 동급 브랜드, 고객 지정 브랜드 허용.

포트 프론트 크레인 텔레스코픽 유압실린더 설치방법 : 양쪽 끝 귀걸이로 설치

포트 리치 스태커 텔레스코픽 유압 실린더 적용 분야: 포트 프론트 크레인 텔레스코픽 유압 실린더

포트 프론트 크레인 텔레스코픽 유압 실린더 제품 소개 : 당사에서 가공 및 제조 한 굴삭기 유압 실린더, 실린더 헤드 및 실린더 커버는 압연 강 및 주철로 만들어지며 고객이 지정한 재료로 가공 할 수도 있습니다. 실린더 배럴은 이음매없는 강관 연삭으로 만들어집니다. 내부 구멍의 매끄러움을 높이고 내부 마찰을 줄이며 씰의 수명을 연장할 수 있습니다. 구매한 자재의 각 배치에는 자재 검사 보고서가 있으며 자재 및 자재 특성은 고객 요구 사항을 엄격히 준수합니다.

포트 프론트 크레인 텔레스코픽 유압 실린더 제품 개요:

텔레스코픽 유압 실린더에는 2단계 또는 다단계 활성화 장치가 있습니다. 텔레스코픽 유압 실린더의 활성화 장치 순서는 큰 것부터 작은 것까지이며, 무부하 후퇴의 순서는 일반적으로 작은 것부터 큰 것입니다. 텔레스코픽 실린더는 더 긴 스트로크를 달성할 수 있지만 후진 시 길이가 더 짧아져 구조가 더 콤팩트해집니다. 이러한 종류의 유압 실린더는 건설 기계 및 포트 리치 스태커 기계에 자주 사용됩니다. 한 번에 움직이는 피스톤이 여러 개 있습니다. 각 피스톤이 연속적으로 움직일 때 출력 속도와 출력 힘이 변경됩니다.

포트 프론트 크레인 텔레스코픽 유압 실린더의 제품 장점:

1. 고급 전기 도금 공정 및 표면 강화 설계를 통해 실린더의 내식성이 우수하고 해변 작업 조건에서 항만 기계의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

2. 독특한 로드 지지 설계로 인해 실린더는 극한의 작업 조건에서도 탁월한 인장 로드 성능을 발휘할 수 있습니다.

3. 독특한 초저속 구조 설계로 러핑 및 텔레스코픽 실린더가 탁월한 저속 동적 성능을 발휘하여

호스트의 미세한 움직임 성능으로 더욱 정확한 작동이 가능합니다.

4. 고도의 전기 유압식 통합 래치 메커니즘을 통해 중대형 크레인용 단일 실린더 래치 구조를 설계할 수 있습니다.

5. 주 엔진의 리프팅 성능에 대한 증가하는 요구를 충족시키기 위해 새로운 고강도 피스톤 로드 재료가 사용됩니다.

6. 로드리스 챔버에서 압력유가 유입되면 피스톤의 유효 면적이 가장 큰 실린더 튜브가 늘어나기 시작합니다. 끝점에 도달하면 피스톤의 유효 면적이 두 번째로 큰 실린더 튜브가 늘어나기 시작합니다. 텔레스코픽 유압 연장 순서는 큰 것부터 작은 것까지이며 긴 작업 스트로크를 달성할 수 있습니다. 확장된 실린더의 유효 면적이 작을수록 확장 속도가 빨라집니다. 따라서 확장 속도는 느린 속도에서 빠른 속도로 변경되고 해당 유압 추력은 큰 것에서 작은 것으로 변경됩니다. 이러한 추력 및 속도 변화 패턴은 다양한 자동 로딩 및 언로딩 기계의 추력 및 속도 요구 사항에 적합합니다. 철회 순서는 일반적으로 작은 것부터 큰 것입니다. 후퇴 시 축 길이가 더 짧고 공간을 적게 차지하며 구조가 콤팩트합니다.

포트 프론트 크레인 텔레스코픽 유압 실린더의 안전 완충 기능: 필요에 따라 특수 슬로우 리턴, 카운팅 밸런스 및 비상 폐쇄 기능을 갖춘 다양한 밸브를 쉽게 설치할 수 있습니다. 또한 스트로크 끝부분에서 충격을 흡수하는 완충 기구도 내장되어 있습니다. 실린더의 안전한 사용을 보장합니다.