T3A 유압 실린더 밸브 밸브 블록

T3A 유압 실린더 밸브 밸브 블록

T3A 유압 실린더 밸브 밸브 블록의 장점 :

유압 시스템의 흐름을 정확하게 제어하고

유압 시스템의 압력을 정확하게 제어하십시오.

유압 시스템의 자동 제어 실현,

유압 시스템의 신뢰성과 안전성을 향상시킵니다

T3A 유압 실린더 밸브 밸브 블록의 재료; Q355D 단조, 20# 스틸, GGG50 등. 각 조각은 유압 밸브 블록의 오일 누출 및 오일 채널링을 방지하기 위해 결함 감지 테스트를받습니다.

T3A 유압 실린더 밸브 밸브 블록은 비용이 매우 높고 고품질 검사 요구 사항이 매우 높습니다.

T3A 유압 실린더 밸브 밸브 블록을위한 전문적인 청소 장비 및 전문 디버 링 장비는 유압 밸브 블록의 세척과 크로스 구멍의 디버링을 보장합니다. 각 밸브 블록이 3D 이미징 감지를 달성하는지 확인하십시오. 효과적으로 철 파일의 존재를 방지하고 유압 밸브 블록의 무스 그 움직임을 피합니다.

유압 실린더 밸브 밸브 블록은 고객이 지정한 재료로 처리 할 수 ​​있으며 품질과시기 적절한 전달을 보장하기 위해 비표준 사용자 정의로 처리 할 수 ​​있습니다.

유압 실린더 밸브 밸브 블록의 밸브 구멍은 작은 누출을 보장하기 위해 원뿔 표면 밀봉을 채택합니다. 또한 에멀젼과 같은 저급 작업 매체에도 적합합니다. 간단한 구조, 안정적인 작동 및 높은 수준의 표준화가 있습니다.

유량이 크고 압력이 높은보다 복잡한 유압 시스템의 경우 크기와 중량을 크게 줄일 수 있습니다.

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T3A 유압 실린더 밸브 밸브 블록의 작동 원리 :

1 : 압력 감소 밸브 블록은 오일이 갭을 통과 할 때 압력 감소 원리를 사용하여 출구 오일 압력이 안정적이고 낮게 유지됩니다.

2 : 파일럿 작동 압력 감소 밸브는 파일럿 밸브와 메인 밸브로 구성됩니다. 압력은 메인 밸브의 오일 흡입구에서 유입 된 다음 오일 출구에서 흘러 나옵니다.

3 : 오일 출구 압력이 파일럿 밸브 스프링의 설정 압력보다 낮을 때 파일럿 밸브가 닫히고, 메인 밸브 스풀의 상단 및 하단 오일 챔버의 압력은 동일하며, 아울렛 밸브 스프링의 힘 아래에서 가장 낮은 위치에 있으며 X 개구부가 가장 큽니다. 스트레스 해소자 역할을합니다.

4 : 출구 압력이 파일럿 밸브 스프링의 설정 압력보다 높으면 파일럿 밸브가 열리고 메인 밸브 스풀이 상승합니다. X 개구부는 가장 작고 출구 압력이 떨어지면서 압력 감속기 역할을합니다.

T3A 유압 실린더 밸브 밸브 블록은 압력 가이드 비율 1.5 : 1 3 : 1 4.5 : 1을 설정할 수 있습니다.