T2A 유압 실린더 릴리프 밸브 블록

유압 밸런싱 밸브 블록. 구멍 유형 T2A

유압 밸런싱 밸브의 장점 :

유압 시스템의 흐름을 정확하게 제어하고

유압 시스템의 압력을 정확하게 제어하십시오.

유압 시스템의 자동 제어 실현,

유압 시스템의 신뢰성과 안전성을 향상시킵니다

T2A 유압 실린더 릴리프 밸브 블록의 재료; Q355D 단조, 20# 스틸, GGG50 등. 각 조각은 유압 밸브 블록의 오일 누출 및 오일 채널링을 방지하기 위해 결함 감지 테스트를받습니다.

T2A 유압 실린더 릴리프 밸브 블록은 매우 높은 비용 성능과 고품질 검사 요구 사항을 가지고 있습니다.

T2A 유압 실린더 릴리프 밸브 블록을위한 전문적인 청소 장비 및 전문 디버 링 장비는 유압 밸브 블록의 청소와 크로스 구멍의 디버링을 보장합니다. 각 밸브 블록이 3D 이미징 감지를 달성하는지 확인하십시오. 효과적으로 철 파일의 존재를 방지하고 유압 밸브 블록의 무스 그 움직임을 피합니다.

T2A 유압 실린더 릴리프 밸브 블록은 고객이 지정한 재료로 처리 할 수 ​​있으며 품질과시기 적절한 전달을 보장하기 위해 비표준 사용자 정의로 처리 할 수 ​​있습니다.

유압 실린더 밸브 밸브 블록의 밸브 구멍은 작은 누출을 보장하기 위해 원뿔 표면 밀봉을 채택합니다. 또한 에멀젼과 같은 저급 작업 매체에도 적합합니다. 간단한 구조, 안정적인 작동 및 높은 수준의 표준화가 있습니다.

유량이 크고 압력이 높은보다 복잡한 유압 시스템의 경우 크기와 중량을 크게 줄일 수 있습니다.

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T2A 유압 실린더 릴리프 밸브 블록의 작동 원리 :

1 : 압력 감소 밸브 블록은 오일이 갭을 통과 할 때 압력 감소 원리를 사용하여 출구 오일 압력이 안정적이고 낮게 유지됩니다.

2 : 파일럿 작동 압력 감소 밸브는 파일럿 밸브와 메인 밸브로 구성됩니다. 압력은 메인 밸브의 오일 흡입구에서 유입 된 다음 오일 출구에서 흘러 나옵니다.

3 : 오일 출구 압력이 파일럿 밸브 스프링의 설정 압력보다 낮을 때 파일럿 밸브가 닫히고, 메인 밸브 스풀의 상단 및 하단 오일 챔버의 압력은 동일하며, 아울렛 밸브 스프링의 힘 아래에서 가장 낮은 위치에 있으며 X 개구부가 가장 큽니다. 스트레스 해소자 역할을합니다.

4 : 출구 압력이 파일럿 밸브 스프링의 설정 압력보다 높으면 파일럿 밸브가 열리고 메인 밸브 스풀이 상승합니다. X 개구부는 가장 작고 출구 압력이 떨어지면서 압력 감속기 역할을합니다.

유압 밸런스 밸브 블록은 압력 가이드 비율 1.5 : 1 3 : 1 4.5 : 1을 설정할 수 있습니다.